随着社会经济的发展、汽车数量急剧增加，对交通控制、安全管理、收费管理等也有对创新技术客观需求，随着技车牌识别技术越来越成熟，已广泛应用于停车场管理的日常工作中来，由于汽车牌照号码是车辆的“身份”标识，车牌识别系统的自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，因此已广泛应用于公路收费、停车管理、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。

不过对于新入行的车牌识别安装人员来说，安装车牌管理系统还是有一定的难度，尤其是车牌识别停车场管理系统的安装方位和角度的选取，对于车牌识别系统能够迅速的输出车牌识别结果，拍到高质量的车牌图像，从而保证较高的识别率非常重要。本公司长期承接河南（郑州）车牌识别、闸机、道闸、门禁等系统安装、维修工作，结合多年的安装、维修经验介绍下车牌识别的安装方法：

 

车牌识别主要设备的安装

1、首先，要确定闸机和车牌识别相机的安装位置，这将直接影响车牌识别效果，需根据每个出入口的现场环境和条件来决定，在在通道宽度够的情况下建议进入停车场分离，进、出车道各安装一台车牌识别相机，如果车驶入车道时方向不固定，则角度太大时会影响识别，就要考虑增加安装一台辅助车牌识别相机，以保证车头不管偏向哪边都可以识别或划导流线，使入道车辆严格按照导流标识行驶，这样增加了后面不必要的麻烦。

2、其次，如果使用抓拍识别，则需确定相机和线圈的安装位置：相机距线圈来车方向一侧最佳距离4-4.5m。线圈的位置应保证车辆触发车检器时车头方向尽量偏向相机一侧，这样可以使相机拍到清晰、完整的图片。如果是单通道(进口和出口是同一车道)，需要使用双路车检器。如果使用视频识别模式，则无需安装地感线圈和车检器。

3、然后，确定道闸和防砸线圈的位置：道闸一般安装在相机同侧，位于相机后面(与相机立杆距离30cm安装，保证道闸门可以方便的开启)。防砸线圈的位置在道闸杆正下方居中，要保证车头触发线圈时和车尾离开线圈时，车身的任何部分都不在道闸杆下方。

4、相机和道闸要安装在结实的地面上，如果地面是砖或沥青，要考虑破路面浇筑水泥墩来增加稳定性。

上述闸机和车牌识别相机在安装前，要确定好线路的走线方式，根据设备安装位置，提前预留穿线管。为保证不因为车速影响识别效果，建议安装减速带控制车速。

车牌识别附属设备

1、配置电脑和服务器：电脑一般放在出口岗亭或值班室内，用于收费使用。

服务器根据客户需要选择放在客户办公室或岗亭。若放在办公室，需要从岗亭布设光纤至服务器，勘察现场时要估测出光纤到最近岗亭的距离并留出余量。如果客户不需要单独设置服务器，就用岗亭机做服务器，安装数据库和FTP服务。

2、交换机根据需要联网的设备数来选择，一般选择千兆8口或者5口交换机。交换机应该就近放置在岗亭或者配电箱里。

3、制作安全岛和岗亭：根据需要和现场情况设置安全岛，安全岛一般采用混凝土浇筑。安全岛的大小要保证岗亭或道闸等设备有足够的安装空间，且不影响车辆经过。安全岛在浇筑时要预埋穿线管。安全岛完成后可以刷漆增加醒目的效果。

岗亭一般安装在停车场出口位置，便于收费，尺寸根据安全岛或者安装位置的大小来确定，但必须保证岗亭内有足够的空间容纳电脑等设备和收费员工作。

4、配电箱的安装，可以选择安装在安全岛上或者放置在岗亭、值班室内，如放在室外，要选择防雨型，并做好接地。

车牌识别施工材料

1、设备供电总线使用不低于RVV3*1.5的线缆，一体箱和一体机及道闸均做好接地。总线取电的空开要根据所有设备的总功率来选择，防止过载跳闸。

2、传输网络数据时，使用6类网线。当传输距离大于100米时，需要布设光纤同时进行光纤熔接，一般使用单模光纤，现场每个光纤接入点要至少留2芯备用，总芯数根据接入点数和每个接入点的熔接芯数来确定。传输485信号时，采用带屏蔽线缆。穿线时，必须将强、弱电线路分开。

3、光纤收发器可以选用千兆单模双纤型，每对收发器使用2芯光纤。具体型号及数量可以根据客户或项目需求确定。

4、室外布线时线路穿JDG镀锌铁管保护，并做固定，地埋的线路穿PVC管敷设，室内布线也要穿PVC管保护并固定。